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  • 東風雪鐵龍C4L轎車偶爾無法啟動的故障檢修實例

      檢修對象:一輛行駛里程約7萬km的東風雪鐵龍C4L轎車  故障表現:據用戶反映,在用車時,發現該車偶爾出現無法啟動的故障,但只要嘗試多次啟動才可以順利啟動。   故障檢修:維修人員接車之后,多次啟動發動機試車,并未發現用戶所述的故障。在和用戶的溝通中了解到,該車無法啟動時,儀表板可以點亮,而且有無法檢查到鑰匙的提示。  接入故障診斷儀進行檢測,讀取到一個“制動開關一致性,偶發”的故障碼。由于該故障是偶發性的,又考慮到這款車型的制動燈開關故障比較常見,所以更換了一個新的制動燈開關,再反復試車,故障并未出現,于是將故障碼清楚,讓用戶將車提走。  但幾天之后,經用戶電話反饋,該車再次無法啟動,而且和上次故障現象不同,多次嘗試啟動都不成功。當維修人員趕往現場,試車發下該車已無法啟動,而且發現多媒體屏幕上顯示“請踩制

    編輯:水底的小青石 時間:2020-06-22
  • 長安鈴木羚羊排氣管冒黑煙的故障檢修案例

      檢修對象:一輛行駛里程約4.2萬Km的長安鈴木羚羊轎車  故障表現:據用戶反映,該車發動機在工作的時候,出現排氣管冒黑煙的現象。   故障檢修:維修人員接車之后進行驗車,發現故障和用戶所述一致。首先連接故障診斷儀讀取故障碼,并無發現有故障碼存儲,根據故障現象初步判斷,造成該故障的可能原因有燃油壓力故障、噴油器故障、ECM故障、氧傳感器故障、ECT故障等。  接著讀取數據流,發現混合氣過濃,對各缸的火花塞逐個進行檢查,發現第4缸的火花塞發黑。檢查噴油器,結果發現第4剛缸噴油器工作異常,檢查后發現真空助力器外殼與線束干涉導致線束絕緣處破損,從而導致噴油器信號線和搭鐵短路,導致噴油器一直處于噴油狀態,最終導致排氣管冒黑煙。  故障排除:將破損的導線包扎處理好,裝復試車,故障排除。

    編輯:水底的小青石 時間:2020-06-22
  • 東風悅達起亞K5轎車發動機故障燈點亮,加速無響應的故障檢修案例

      檢修對象:一輛行駛里程約6萬Km的東風悅達起亞K5轎車  故障表現:據用戶反映,在正常用車時,發現儀表板上的發動機故障燈點亮,怠速轉速在1 000 r/min左右游動,且加速時發動機無響應,也無制動效果。   故障檢修:維修人員接車之后進行試車,發現故障和用戶所述一致。由于該車發動機故障燈已點亮,首先連接故障診斷儀對發動機系統進行檢測,讀取到的故障碼如下:P2118—節氣門執行器控制電動機電流/范圍/性能;P2110—失效保護,強制限制轉速激活。  對加速踏板位置傳感器的電阻進行檢查,正常,檢查加速踏板位置傳感器的相關線路,也為發現存在任何異常。最后在讀取數據流后發現,發動機在怠速狀態下,節氣門無法完全關閉,隨后檢查節氣門,結果發現有一個塑料卡子卡在了節氣門閥片上,導致節氣門的開度信號和加速踏板位置信號不匹

    編輯:水底的小青石 時間:2020-06-21
  • 日產尼桑藍鳥U13轎車油耗過大、怠速抖動的故障檢修案例

      檢修對象:一輛行駛里程超20.3萬km的日產尼桑藍鳥U13轎車  故障表現:據用戶反映,該車出現油耗過大,怠速抖動的現象。   故障檢修:維修人員接車之后進行試車,發現該車怠速較高且轉速不穩,轉速在900r/min上下徘徊,而且怠速時開空調,出現轉速下滑抖動的故障現象。  首先對油壓進行測量,經過檢測發現該車油壓為250kPa,正常,對節氣門信號電壓進行測量,結果為0.8V,由此可見,怠速下信號電壓明顯偏高,由于想到空調轉速下降抖動現象,說明怠速工況控制不良,沒有提速。  為什么發動機轉速又高而不穩,節氣門信號偏大呢?是否是節氣門在怠速下關閉不嚴而有一定開度呢?因此維修人員將檢查重點放在節氣門位置信號偏大的問題上,在檢查節氣門位置傳感器初始位置時發現,該傳感器被固定住了無法調節,檢查節氣門拉線的時候發現,節

    編輯:水底的小青石 時間:2020-06-21
  • 長安CX30轎車空調無法制冷的故障檢修實例

      檢修對象:一輛行駛里程約6.8萬km的長安CX30轎車  故障表現:據用戶反映,打開車輛的空調手動開關之后,開關只閉合幾秒之后又自動彈開了,彈開之后就不再閉合,同時空調的制冷功能不能正常使用。   故障檢修:維修人員接車之后試車,發現故障和用戶所述一致,而且該故障在發動機熄火之后,重新啟動,故障依舊。初步懷疑可能是風機、風速調節以及制熱功能的問題,但在檢查后并未發現任何異常。  由于該車空調系統沒有獨立的電腦版,無法使用診斷儀讀取故障碼,于是結合汽車空調系統的工作原理,本著由易至難的維修原則逐步進行分析檢查。  首先檢查電磁離合器外觀,并測試空調壓縮機的電磁離合器線圈的阻值,數據正常。再將電磁離合器的正極線直接短接在蓄電池正極,確保電磁離合器處于正常工作狀態,此時空調系統運轉正常,至此排除電磁離合器故障。 

    編輯:水底的小青石 時間:2020-06-18
  • 北京現代瑞納發動機故障燈點亮的故障檢修實例

      檢修對象:一輛行駛里程約4萬km、的北京現代瑞納轎車  故障表現:據用戶反映,該車在正常行駛過程中,出現發動機故障燈點亮報警的現象。   故障檢修:維修人員接車之后,將車輛啟動,發現儀表板上發動機故障燈點亮。隨即調取故障診斷儀讀取故障碼,發現發動機系統當中有一個“P0030—氧傳感器加熱電路故障B1”儲存。  根據故障碼的提示,初步判斷可能是發動機控制單元版本的問題,在將故障碼清楚之后,對控制單元進行升級,試車后故障沒有再出現。但在將車交付給用戶的第二天,故障再次重現,調取診斷儀讀取故障碼,發現故障碼和原來一樣。至此,維修人員分析故障的原因可能有控制單元故障、相關線路故障或是氧傳感器故障。  本著由易至難的維修原則,首先對線路進行檢測,將點火開關關閉,斷開前氧傳感器插接器,車輛氧傳感器加熱線3、4號端子間的

    編輯:水底的小青石 時間:2020-06-18

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