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汽車排氣系統故障燈亮的主要原因有哪些?汽車排氣系統故障燈亮檢修案例

來源:互聯網 編輯:流星 時間:2019-07-22 14:00:26

  汽車開久了,會出現各種各樣的故障。汽車發動機尾氣排放檢測燈的實際作用是關注尾氣排放的,它是一個黃色類似水龍頭的燈,如果這個燈亮了,就表示你的車輛排放出現問題了。

汽車排氣系統故障燈亮的主要原因有哪些?汽車排氣系統故障燈亮檢修案例

  汽車發動機排氣系統故障燈亮的主要原因

  1.節氣門或發動機內部的積碳過多,造成混合氣比例失調,那么當發動機電腦監測到有一些影響到排放要求的信號時,就會出現故障燈亮的現象;

  2.車長期在市區低速行駛,容易出現發動機排放系統故障現象;

  3.經常在發動機低轉速時掛高檔位,會導致的這種現象的發生;

  4.油質的問題,油質不好會造成積碳的加快形成,可能是積碳問題造成發動機排放系統故障,建議拆解進氣道查看一下積碳是否過多;

  5.可能是氧傳感器或碳罐電磁閥出現故障也會導致的故障燈亮;

  6.發動機排放故障必須要對發動機的數據流仔細分析,才能找到真正的原因,以上方法只是排除。發動機排放系統故障會影響車子行駛過程中的安全性,會降低發動機使用年限。

汽車排氣系統故障燈亮的主要原因有哪些?汽車排氣系統故障燈亮檢修案例

  汽車發動機排氣系統故障燈亮怎么辦?

  1、燃燒狀態不好

  發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。建議到4S店檢查維修。

  2、燃油質量不好

  如果加到一箱油后發動機故障燈突然就亮了。那是因為發動機對于油的質量指標是有要求的,尤其是隨著各處規范對發動機的要求越來越高,那么對油的質量指標也就要求越來越高。建議提高燃油品質,如用好的燃油添加劑提高燃油的清潔等級。

  3、發動機汽缸內部不干凈、有積碳

  經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳,從而引起發動機爆震。這種情況下,發動機故障燈也就亮起來了。建議清洗發動機。

汽車排氣系統故障燈亮的主要原因有哪些?汽車排氣系統故障燈亮檢修案例

  維修案例一

  一輛行駛里程僅150km、配置CST發動機的大眾新朗逸轎車。該車排放燈亮。

  故障診斷:使用診斷儀讀取故障碼P227900 (4050)進氣系統中的少量氣流,靜態。可能原因是進氣系統泄漏。

  進一步判斷故障,最好的辦法是通過數據流來分析,在水溫95℃時,讀取相關數據流如下:

  ·標準負荷:20%

  ·冷卻液溫度:95℃

  ·車輛轉速:758r/min

  ·通過節氣門的質量流量:11.6kg/h

  ·泄漏空氣:13.1kg/h

  ·絕對進氣壓力:45kPa

  ·進氣管壓力初始值:45.8kPa

  ·增壓壓力標準值:26.6kPa

  ·增壓壓力實際值:100.3kPa

  先判斷泄漏空氣是否屬于正常范圍,在沒有權威的數據下,最好的辦法是對比法,在一輛正常的完全相同的車輛,當水溫98℃時,讀取相關數據流如下:

  ·標準負荷:9.8%

  ·冷卻液溫度:98 ℃

  ·車輛轉速:648r/min

  ·通過節氣門的質量流量:4.4kg/h

  ·泄漏空氣:0.9kg/h

  ·絕對進氣壓力:28kPa

  數據對比反映出故障車輛轉速偏高,負荷過大,通過節氣門的空氣質量流量以及絕對壓力都較正常車高,而泄漏空氣更是遠遠超過正常車輛。結合系統所報故障碼可以斷定存在漏氣情況。可問題在哪里呢?

  帶渦輪增壓發動機進氣泄漏可能存在兩種情況:

  (1)負壓管路泄漏,則外界空氣進入,空氣流量傳感器數據會偏低。

  (2)正壓管路泄漏,則管路空氣往外泄漏,空氣流量傳感器數據會明顯偏高。(備注:由于缺少EA211發動機相關圖片,本文插圖為EA111系列發動機,兩種型號發動機進氣系統原理類似。

  經檢查外圍管路,自空氣濾清器至渦輪增壓器管路,渦輪增壓器至進氣歧管管路均未發現故障,經過代換相關所有管路,試車后數據流中泄漏空氣依舊沒有明顯減少,說明故障點未找到。

  至此故障范圍已經大大縮小,只剩下進氣歧管這部分了,試著更換試駕車的進氣歧管,更換好之后,讀取數據流,發現泄漏空氣在1.0kg/h左右,與正常車子數據接近。

  由于進氣歧管沒貨,只有將拆下來的進氣歧管安裝到試駕車上,讀取試駕車上數據發現該車泄漏空氣在10kg/h以上,至此說明故障車輛原因為進氣歧管漏氣,故障已經徹底排除了。

  故障總結:維修現代轎車,故障碼只是一個方向,合理讀取數據流才是判斷故障點最重要的一個步驟,正確去理解數據流,通過數據流來分析問題,是一個現代維修技師必備的要素。針對新車型的維修,若沒有標準的數據流供參考的話,則可以采用比較法,讀取一輛完全正常的車輛數據流,通過對比來判斷問題根源。

  本文中問題的根源是進氣歧管泄漏,根據經驗此處為負壓,引起的結果是外面的空氣泄漏進入發動機的內部,則通過節氣門的空氣質量應該比正常車輛偏低才符合邏輯,可本例中該數據卻反而遠超正常車輛。若按常理出牌,則無法解釋清楚。因此針對新車型的維修,不能完全拘泥于傳統經驗。

汽車排氣系統故障燈亮的主要原因有哪些?汽車排氣系統故障燈亮檢修案例

  維修案例二

  一輛行駛里程約1.7萬km的2012年奧迪A8L(D4)3.0T轎車。該車排放燈報警。

  故障診斷:(1)發動機系統有混合氣汽缸列1過稀。發動機加速及怠速運轉平穩。

  (2)數據組33值為22%/19%,車輛可燃混合氣確實存在過稀情況。

  (3)檢查進氣道不存在漏點。

  (4)檢查火花塞,都正常。

  (5)直接加注3瓶G17添加劑,且要求每次加油都加3瓶,連續用4箱油,清除故障記憶后讓客戶試用,后回訪確認故障沒有再出現。

  故障排除:(1)通過大劑量添加G170(2)通過拆解清洗噴嘴再加G17。

  故障總結:上述問題是由于噴油霧化質量或形狀不合格引起,在保養項目上使用G17應成為常態,確需告知客戶不用可能會導致的后果。

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