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大眾帕薩特轎車空調壓縮機不工作的故障檢修實例

來源:互聯網 編輯:水底的小青石 時間:2020-04-06 20:13:40

  檢修對象:一輛行駛里程約10萬km的大眾帕薩特轎車

  故障表現:據用戶反映,在使用車輛的空調系統時發現,兩個電子風扇能夠正常工作,但是空調壓縮機不工作。

大眾帕薩特轎車空調壓縮機不工作的故障檢修實例

  故障診斷:維修人員接車之后,對該車故障現象進行了驗證。首先將發動機啟動,接通空調開關和鼓風機開關,此時空調開關上的指示燈點亮,鼓風機運轉,左右兩側的電子風扇運轉,而且空調出風口也有風吹出。不過在用手觸摸空調高壓管的節流閥的時候感覺不涼,隨后檢查空調壓縮機的電磁離合器,發現電磁離合器沒有吸合,由此說明空調壓縮機沒有進行工作。

  然后使用萬用表對空調壓縮機電磁離合器的供電情況進行測量,結果正常。接著再連接空調歧管壓力表組,觀察空調高低壓系統內的壓力,測量得知空調系統內部的制冷劑量正常,由此維修人員推斷,問題可能出在空調的控制線路上。

  于是使用故障診斷儀進入01-08-050數據塊,發現該數據的第三區是空調開關信號,此時故障診斷儀上顯示的是“ON”,說明此時空調已接通,但是在第四區顯示的空調壓縮機信號為“OFF”,說明空調壓縮機沒有接通。根據以上兩個數據得知,空調信號已輸送給了發動機電控單元,但電控單元并未將該信號輸送給空調壓縮機。

  接著對發動機的控制系統進行重點檢查,檢測發現該車的發動機系統內有故障碼儲存,調取到了有關于空氣流量傳感器電壓的故障碼。使用故障診斷儀進入01-08-002數據塊,發現第四區的空氣流量傳感器信號數值為0.00g/s。將空氣流量傳感器進行更換后進行試車,故障依舊。

  最后調取該車的電路圖,對比電路圖,對空氣流量傳感器各導線側連接器端子進行檢查,發現空氣流量傳感器導線側連接器端子4和端子5的位置插接錯誤。

  故障排除:維修人員將空氣流量傳感器導線側連接器端子4和端子5的位置進行調換,然后裝復試車,故障消失。

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