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汽車維修工程學2014年版

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  • 時間:2019-08-04
  • 上傳者:王海林、彭樟林
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  《汽車維修工程學》結合現代汽車維修工藝和特點,從系統可靠性和故障兩個方面闡述了汽車零部件損傷機理、故障模式及規律、維修工程和理論基礎等,結合汽車維修工藝流程,全面介紹了汽車零件檢驗和分類以及修復方法、汽車總裝和試驗,對維修質量進行評價,并對汽車維修作業及企業管理做了簡要介紹。

  本書注重現代汽車維修活動中已得到應用的新技術、新工藝和新方法,注重基礎理論在解決生產實際問題上的應用;力求專業知識內容豐富、適應性強,為提高學生的實踐能力奠定基礎。本書可以作為普通高等學校汽車服務工程、交通運輸、車輛工程等相關本科專業教材,也可作為從事汽車維修工程的教學、科研、企業管理等人員的參考書。

  目錄

  第l章 緒論

  1.1 汽車維修服務概述

  1.1.1 汽車維修服務

  1.1.2 汽車維修服務的作用

  1.1.3 國內外汽車維修業的歷史及現狀

  1.1.4 汽車維修服務技術的發展趨勢

  1.2 汽車維修工程研究的內容與方法

  1.2.1 汽車維修工程學概述

  1.2.2 基于系統論觀點的研究

  1.2.3 基于控制論觀點的研究

  1.2.4 損傷過程的模擬分析

  第2章 汽車維修理論基礎

  2.1 摩擦學基礎

  2.1.1 固體表面性質及接觸面積

  2.1.2 摩擦的定義和分類

  2.2 汽車可靠性理論

  2.2.1 汽車可靠性概述

  2.2.2 可靠性的評價指標

  2.2.3 汽車系統可靠性

  2.3 汽車的故障及其規律

  2.3.1 汽車故障概述

  2.3.2 故障分類

  2.3.3 壽命評價指標

  2.3.4 常用壽命分布函數

  2.3.5 汽車故障的基本規律

  2.3.6 故障數據收集與統計處理

  第3章 汽車維修性及其維修理論

  3.1 汽車維修性與有效性

  3.1.1 汽車維修性

  3.1.2 維修時間分析

  3.1.3 維修費用分析

  3.1.4 影響維修性的主要因素

  3.1.5 汽車有效性

  3.2 維修方式及其策略演化

  3.2.1 維修方式分類

  3.2.2 維修策略的演化

  3.3 以可靠性為中心的維修理論

  3.3.1 理論簡介

  3.3.2 RCM原理概要

  3.3.3 RCM邏輯決斷圖

  3.3.4 維修大綱制訂要點

  3.4 基于磨損規律與風險的維修理論

  3.4.1 基于磨損規律的維修理論

  3.4.2 基于風險的維修理論

  3.5 維修方式的選擇

  3.5.1 選擇原則

  3.5.2 定期維修方式

  3.5.3 以可靠性為中心的維修與視情維修

  3.5.4 定期維修與視情維修

  3.5.5 基于未來投資的維修

  3.5.6 綠色維修方法

  第4章 汽車零部件失效分析

  4.1 概述

  4.1.1 汽車零部件失效的概念

  4.1.2 汽車零部件失效的基本類型

  4.1.3 汽車零部件失效的原因

  4.2 汽車零件磨損

  4.2.1 磨損的含義及分類

  4.2.2 磨料磨損

  4.2.3 黏著磨損

  4.2.4 表面疲勞磨損

  4.2.5 腐蝕磨損

  4.2.6 典型零件磨損

  4.2.7 影響汽車零件磨損的因素及磨損規律

  4.3 汽車零件疲勞斷裂

  4.3.1 疲勞斷裂失效的分類

  4.3.2 疲勞斷裂機理

  4.3.3 疲勞斷口宏觀形貌特征及其分析

  4.3.4 提高汽車零件抗疲勞斷裂的方法

  4.4 汽車零件腐蝕

  4.4.1 零件的腐蝕

  4.4.2 零件的穴蝕

  4.5 汽車零件變形

  4.5.1 零件變形的基本概念

  4.5.2 基礎件變形對壽命的影響

  4.5.3 零件變形的影響因素

  4.6 其他失效

  4.6.1 電子元器件的損傷

  4.6.2 工程塑料的損傷

  4.6.3 橡膠制品的損傷

  第5章 汽車維護與維修作業

  5.1 汽車維護作業流程及要求

  5.1.1 汽車維護概念

  5.1.2 作業流程

  5.1.3 維護作業要點

  5.1.4 維護作業安全

  5.1.5 典型維護作業要求

  5.2 汽車維護作業及技術

  5.2.1 清洗作業

  5.2.2 漆面護理

  5.3 汽車維修工藝

  5.3.1 汽車維修工藝規程

  5.3.2 汽車維護工藝技術規范

  第6章 汽車修理及修復方法

  6.1 概述

  6.1.1 汽車的維護類別及內容

  6.1.2 汽車的修理類別及內容

  6.1.3 汽車和總成的大修標志

  6.1.4 汽車修理時機的選擇

  6.2 汽車修理工藝流程

  6.2.1 汽車修理方法

  6.2.2 汽車修理的作業組織

  6.3 汽車的接收、清洗及解體

  6.3.1 前臺接待與外部清洗

  6.3.2 拆卸解體與零件清洗

  6.4 零件檢驗分類

  6.4.1 汽車零件分類及檢驗內容

  6.4.2 汽車零件隱蔽缺陷檢驗

  6.4.3 汽車零件平衡性檢驗

  6.5 零件修復方法

  6.5.1 機械加工修復法

  6.5.2 表面技術修復法

  6.5.3 焊接修復法

  6.5.4 膠黏修復法

  6.5.5 修復方法選擇

  第7章 汽車典型零件和車身的修復

  7.1 汽車修理方法簡介

  7.1.1 堆焊修理法

  7.1.2 噴涂修理法

  7.1.3 電鍍修理法

  7.1.4 膠黏修理法

  7.1.5 激光熔焊技術

  7.1.6 常溫電阻冷熔技術

  7.1.7 汽車零件修理特點

  7.2 典型零部件修理方法

  7.2.1 箱體類零件的修理

  7.2.2 軸類零件的修理

  7.2.3 孔類零件的修理

  7.2.4 軸承類零件的修理

  7.2.5 齒輪類零件的修理

  7.2.6 盤類零件的修理

  7.2.7 桿類零件的修理

  7.3 車身修復與噴漆

  7.3.1 車身結構及損傷形式

  7.3.2 車身的校正

  7.3.3 車身鈑金件的修復

  7.3.4 噴漆工藝

  7.3.5 玻璃鋼及塑料件修理

  第8章 汽車主要總成及整車裝配與調試

  8.1 汽車總成裝配原理與試驗

  8.1.1 總成及整車裝配要求

  8.1.2 典型裝配原理與工藝

  8.1.3 總成的磨合

  8.1.4 性能檢驗

  8.2 汽車總裝與驗收

  8.2.1 汽車的總裝

  8.2.2 汽車修理的竣工驗收

  第9章 汽車維修質量管理

  9.1 汽車修理質量

  9.1.1 汽車修理質量的評價指標

  9.1.2 汽車修理質量的控制

  9.2 汽車修理質量的評價

  9.2.1 總成裝配質量的評價

  9.2.2 車身涂層的評價

  9.3 汽車大修質量的評價

  9.3.1 用單項指標評價汽車大修質量

  9.3.2 用整體指標評價汽車大修質量

  第10章 汽車維修生產與運作管理

  10.1 生產與運作概述

  10.1.1 生產系統

  10.1.2 維修生產系統

  10.1.3 企業生產與運作

  10.2 汽車維修生產計劃

  10.2.1 生產計劃概述

  10.2.2 維修生產計劃編制

  10.3 汽車維修生產組織

  10.3.1 勞動組織

  10.3.2 汽車維修生產組織

  10.3.3 生產現場管理

  10.4 汽車維修資源管理

  10.4.1 物質資源

  10.4.2 人力資源

  10.4.3 信息資源

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